Такое «странное» перекладывание средств из одного госкармана в другой позволит недавно рожденному «Автодору» обкатать схему финансирования перспективных проектов.
Ранее сообщалось, что облигации планируется разместить в пользу государства. О решении наблюдательного совета говорится в сообщении, распространенном пресс-службой «Автодора». Председатель правления госкомпании Сергей Костин заявлял, что это будут пятилетние облигации со ставкой 9% годовых. Деньги, вырученные от размещения облигаций, планируется направить на реконструкцию федеральной трассы «Дон» и другие проекты.
Полную реконструкцию автотрассы М-4 «Дон» планируется завершить до 2015 года. Вдоль трассы появятся многофункциональные зоны дорожного сервиса, соответствующие нормам, принятым в Евросоюзе, дорога будет оснащена информационными табло, современными указателями и дорожными знаками. Предполагается, что несколько участков трассы общей протяженностью 662 км (около 40% М-4) будут платными. За пользование дорогой для легковых транспортных средств планируется тариф в размере 1 рубль за км.
Ранее распоряжением правительства РФ в ведение ГК передавалось управление сетью дорог протяженностью свыше трех тысяч километров. До 2015 года «Автодор» на развитие сети платных дорог должен привлечь около 1 трлн рублей, а с 2016 года ГК должна перейти на сомоокупаемость.