Губернатор Виктор Толоконский завел блог на портале Сибкрай.ру. Первую запись он посвятил роли учителя в обществе. За неделю блог посетили более 9 тыс. пользователей. Десятки из них оставили комментарии. Это преподаватели, ученики и даже депутат горсовета. А вот из опрошенных «ДК» руководителей компаний половина блогами чиновников не интересуется.

Реальные зарплаты в большинстве регионов России снизились на 6-10%. Такие данные приводит Росстат. Но в реальности все хуже: в большинстве компаний либо сильно сократили, либо вообще прекратили выплачивать бонусы. А при найме новых сотрудников работодатели используют кризисную ситуацию, чтобы получить более квалифицированный персонал за меньшие деньги.

Архитектурно-градостроительный совет Новосибирска одобрил концепцию создания скоростного трамвая. Новый вид транспорта будет сочетать линии обычного и скоростного трамвая с организацией пересадочных узлов у станций метро и железной дороги.

Количество «живых» застройщиков в Новосибирской области сократилось в несколько раз. Рынок консолидируется— на долю первой десятки застройщиков приходится уже больше половины общегородского ввода жилья. Эксперты ожидают скорого оживления строительства и прогнозируют выход на рынок игроков из других отраслей— производителей стройматериалов и инвесторов со свободными деньгами.

Коммерческая недвижимость до кризиса привлекала многих инвесторов. Но сейчас девелоперы «сворачивают» проекты и переключаются на строительство жилья.

В 2009 г. новосибирские застройщики сдали на треть больше метров, чем в среднем по России. Губернатор Виктор Толоконский уверен: заставлять застройщиков строить инфраструктуру абсурдно, это должен брать на себя бюджет. Он ожидает восстановления строительной отрасли за счет программ господдержки, принятых администрацией области в прошлом году, а также новых механизмов стимулирования рынка.

Весь прошлый год на волне разорений автодилеров ГК «СЛК-Моторс» собирала наиболее интересные марки бывших конкурентов в своем портфеле. Теперь уровень развития новосибирского автомобильного рынка во многом зависит от работы «СЛК-Моторс».

Если бы мне поручили создать кодекс чести финансиста, я бы на первое место поставил честность. Репутация— это самое дорогое, что есть в жизни банка и его сотрудников. Репутацию купить невозможно.